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近日，裝載著澳大利亞MRL橋式雙斗輪取料機的動力模塊運輸車由設(shè)備總裝廠地緩緩駛向泉水基地碼頭岸邊，隨即將這個千噸重的“大塊頭”平穩(wěn)置于運輸船艙內(nèi)的發(fā)運工裝上，經(jīng)過兩天緊張的海運加固，于20日中午駛離泉水基地碼頭奔赴大洋彼岸，企業(yè)堆取料機產(chǎn)品首次實現(xiàn)整機發(fā)運。

大連重工下屬裝卸機械制造事業(yè)部（簡稱“裝卸事業(yè)部”）承制的澳大利亞MRL橋式取料機采用了分動式雙斗輪技術(shù)，相較于傳統(tǒng)固定式的雙斗輪技術(shù)，料流更加穩(wěn)定；設(shè)計能力達10000噸/小時，跨距更是達到了52米，并成功應(yīng)用了料斗自動換向等多項新技術(shù)，設(shè)備整體處于國際領(lǐng)先水平。同時，該產(chǎn)品整機重量大、外形尺寸大，且重量分散、運輸系統(tǒng)剛性差，整機發(fā)運難度非常大。裝卸事業(yè)部技術(shù)團隊從項目執(zhí)行伊始便開展研究并反復(fù)與外方溝通、論證、確認，最終形成了科學(xué)合理的運輸方案和發(fā)運工裝，順利完成了萬噸級橋式取料機的陸路轉(zhuǎn)運和滾裝上船，開創(chuàng)了企業(yè)堆取料機產(chǎn)品整機發(fā)運的先河。

來源： 市工業(yè)和信息化局