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近日，中國船舶大連造船聯(lián)合中船貿(mào)易與希臘船東Dynacom簽訂了10艘11.5萬噸成品油船新造船合同，經(jīng)營接單傳喜訊。

10艘11.5萬噸油輪訂單創(chuàng)下了今年一次性簽約油輪訂單批量最大的船廠新紀錄，也是大連造船歷史上實船批量最大的單筆油輪訂單。船東代表Mr. Konstantinos Lampsias、大連造船副總經(jīng)理何旭、中船貿(mào)易業(yè)務經(jīng)理陸章程分別代表各方在建造合同上簽字，希臘船王Mr. George procopiou及其家族成員出席儀式。

該系列11.5萬噸油輪是由大連造船自主研發(fā)的優(yōu)化升級版LRII油輪，響應主流大油公司油輪建造標準及要求。大連造船在LRII船型領域研發(fā)和建造經(jīng)驗豐富，先后累計為國內(nèi)外船東建造交付50余艘。該系列船總長約250米，型寬44米，載重量約11.5萬噸，配備開式脫硫洗滌塔，滿足NOx TIER III排放標準，船舶能效設計指數(shù)EEDI 達到第III階段，具有快速性優(yōu)異、能耗低、適配性強等特點，同時主機、鍋爐等主要設備實現(xiàn)國產(chǎn)化，在總體性能、環(huán)保性能及可靠性等方面，達到世界先進水平，是大連造船面對國內(nèi)外市場推出的最新一代綠色環(huán)保型中型長程油輪。

去年以來，大連造船經(jīng)營團隊準確研判新造船需求，主動出擊及時鎖定優(yōu)質客戶資源，根據(jù)項目進展適時調整談判策略和技術條件，最終憑借優(yōu)于競爭對手的商務條款及客戶的充分信任順利拿下該筆油輪大單。山船重工作為大連造船重要民船建造基地之一，主要定位于中型油、集、散船舶建造，本次訂單將在山船重工建造。至此，山船重工2023年上半年預計經(jīng)營承接超20艘中型散貨及油輪項目，主力塢位交期已排至2027年，合作客戶多為歐洲主流船東，這也凸顯了大連造船近年來深耕國外造船市場的成果，特別是在油輪建造領域專業(yè)的技術和經(jīng)營能力。

希臘船王Mr. George procopiou是希臘最著名的私人船東之一，旗下油輪公司Dynacom Tankers Management經(jīng)營著一支由70余艘多型油輪組成的現(xiàn)代化船隊，經(jīng)營穩(wěn)健，實力雄厚。Dynacom也是中國船舶集團的老客戶，曾多次在中國船舶集團內(nèi)船企下單訂造過散貨船、油輪及FSRU。大連造船曾在2022年為其建造交付2艘30.7萬噸原油船，項目過程中合作順利，雙方也結下深厚互信的友誼，本次再度攜手書寫了雙方合作伙伴關系的新篇章。

來源： 市工業(yè)和信息化局網(wǎng)站