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大連船柴為全球最大級別DP穿梭油輪提供可靠動力


編輯:2023-04-19 13:53:16

3月30日,我國自主設計建造的全球最大級別動力定位系統(tǒng)穿梭油輪“諾思先鋒”號在中國船舶大連造船正式交付,實現(xiàn)了我國航運業(yè)和造船業(yè)的雙重突破。值得一提的是,“諾思先鋒”號的心臟,就是大連船柴于2022年6月24日高質(zhì)量交付的6G70ME-C10.5 EGR BP主機。

由于“諾思先鋒”號作業(yè)海域氣候多變、風浪較大、環(huán)境條件惡劣,對于船舶的動力定位功能要求極高,必須具備穩(wěn)定的位置控制功能和更高的提油安全保障性。這就要求主機具有良好的動力定位功能,且能耗低、操縱性好,氮氧化物排放達到TIII標準。為向客戶交付高品質(zhì)主機,質(zhì)量、銷售、技術(shù)等相關(guān)人員積極與船東、船廠保持溝通,提前了解項目需求及標準,優(yōu)化產(chǎn)品設計,選定EGR部件性價比最優(yōu)配置,強化過程質(zhì)量管控,加強新型主機的技術(shù)交流,對一些關(guān)鍵工序更是重點關(guān)注,提前解決客戶所關(guān)心的問題,確保主機質(zhì)量和節(jié)點。

“諾思先鋒”號航海試驗長達21天,需要做一系列復雜的系統(tǒng)安裝調(diào)試,這對主機的穩(wěn)定性要求極高,對工程師的問題處理能力也是極大的考驗。公司調(diào)派技術(shù)專家和服務工程師共同登船,克服工期緊、任務重的困難,以周到的服務、飽滿的熱情、高超的技術(shù)確保主機平穩(wěn)運行。最終,航海試驗一次成功,比原定計劃提前3天順利返航,DMD的主機質(zhì)量和客戶服務也受到了船東、船廠的一致好評。


   來源:大連船柴   趙東齊 張永旭 李金力


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